Com investimento de R$ 608 milhões, região de Inocência amplia infraestrutura rodoviária em MS
Parceria entre Governo do Estado e Arauco prevê melhorias em 35 quilômetros da MS-316, construção de duas pontes e ações para fortalecer a logística regional.
A região de Inocência, em Mato Grosso do Sul, reúne mais de R$ 608 milhões em investimentos em infraestrutura rodoviária, incluindo obras de pavimentação, restauração e intervenções urbanas. Na quinta-feira (15), o Governo do Estado e a Arauco Celulose do Brasil assinaram um contrato para melhorar 35 quilômetros da MS-316, entre Inocência e Aparecida do Taboado.
A iniciativa prevê a doação de 20 mil toneladas de brita pela empresa, material que será aplicado pela Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos (Agesul), com máquinas do próprio Governo do Estado, para regularizar e reforçar a pista.
O valor total da doação é de R$ 5,33 milhões. O contrato também contempla estudos técnicos e ambientais necessários ao licenciamento e à construção de duas pontes, sobre os córregos Grande e Morgado, nos quilômetros 156 e 161 da rodovia. As estruturas serão executadas integralmente pela Arauco.
Melhorias no tráfego e no escoamento da produção
A MS-316 integra a malha rodoviária que conecta municípios das regiões nordeste e do Bolsão de Mato Grosso do Sul, incluindo Costa Rica, Paraíso das Águas, Chapadão do Sul, Inocência e Aparecida do Taboado.
Segundo o Governo do Estado, a melhoria do revestimento primário busca proporcionar melhores condições de tráfego para caminhões, tanto no período seco quanto durante as chuvas. A expectativa é contribuir para reduzir custos de frete, perdas de carga e dificuldades no transporte da produção.
O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Guilherme Alcântara de Carvalho, afirmou que as intervenções fazem parte de uma estratégia para consolidar um corredor logístico regional.
“Essas obras são muito importantes para a região porque, somadas, formam um corredor logístico completo para Inocência, Água Clara, Paranaíba e Três Lagoas”, declarou.
Obras em outras rodovias
Entre os principais investimentos está a implantação e pavimentação de 38 quilômetros da MS-316, no Lote 3, com três pontes. A obra, financiada com recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), tem investimento de R$ 145,2 milhões e alcançou 25% de execução, conforme os dados divulgados pelo Estado.
Na MS-320, foram concluídos, em 2024, 32 quilômetros de pavimentação, com investimento de R$ 111 milhões. Agora, o Governo avança na contratação integrada para pavimentar outros 63 quilômetros, com investimento previsto de R$ 284,8 milhões. Os serviços também chegaram a aproximadamente 25% de execução.
Já na MS-377, o Estado entregou, em agosto deste ano, a restauração de 48 quilômetros, em um investimento de R$ 34,8 milhões. Na mesma rodovia, estão em andamento obras de dois acessos que somam 3,1 quilômetros e atendem ao Projeto Sucuriú, unidade industrial de celulose que a Arauco constrói em Inocência. Os serviços contam com R$ 27,3 milhões e atingiram 21% de execução.
Projeto de anel viário
O planejamento estadual também contempla a área urbana de Inocência. Está em fase de contratação o projeto executivo de um anel viário com cerca de sete quilômetros, que deverá ligar a MS-316 à MS-377.
A proposta é permitir que o tráfego pesado contorne o perímetro urbano, evitando a circulação de caminhões pelo interior da cidade.
O secretário também mencionou estudos para a restauração das rodovias MS-377 e MS-240, em parceria com o Banco Mundial, além da possibilidade de uma futura concessão rodoviária na região.
Parceria com a iniciativa privada
Para a Arauco, as melhorias viárias são importantes tanto para o transporte de matéria-prima destinada à produção de celulose quanto para as comunidades próximas às operações da empresa.
Rodrigo Sugske, gerente executivo de Logística Florestal da companhia, afirmou que a parceria busca melhorar a segurança e as condições de circulação na região, além de contribuir para a logística de abastecimento da futura unidade industrial.
Segundo o executivo, a empresa e o Estado definiram as responsabilidades de cada parte para viabilizar as intervenções.
Com as obras e os projetos previstos, a expectativa é ampliar a capacidade logística regional, melhorar as condições de transporte e favorecer as atividades econômicas ligadas à produção rural e ao setor florestal.